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ctrek大众是什么车
容易给人一种“小马拉大车”的感受。大众蔚领简介 蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。
大众CTREK蔚领用EA211系列发动机，分为14T低功率和16L两种组合，配6档手动自集成或7速DSG变速箱，CTREK领式动力总成让我们大家更加熟悉，毕竟它不是主控，满足居家是焦点由于国内马车市场缺乏春季，该车型市场上可。
今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——大众旗下的C-TREK蔚领。
以前大家买汽车的时候可能都会考虑到自己的个人喜好，但是现在大家已经有了家庭，所以这个时候购买汽车肯定就会考虑到自己的孩子或者是家里面的老人，因此现在很多人在市面上购买汽车的时候都会倾向于购买家用车。
个人认为大众蔚领这款车没有什么性价比可言！纯粹对大众的信仰！大众蔚领这个车其实是国产旅行车里面的比较先期的产品，说是旅行车不是特别准确，它不是很正宗的欧系旅行车。
盘点:大众被低估的4款车!
想想看，大众自家的油车中大型 SUV 途昂起售价都要去到 30 万，增程式的理想 ONE 也卖到 35 万，问界 M7 起售价更是超越 30 万。
第一款是高尔夫嘉旅，大众的高尔夫是国内卖得最好的两厢车，不过在高尔夫车系里面，嘉旅却成为了被严重低估的车型。一汽大众之所以把高尔夫嘉旅引入国内，自然是为了丰富消费者的选择，打造一款更具实用性的高尔夫。
途锐是一款被低估的车型。 0T起步价788万。目前终端市场优惠8万左右。打折后，裸车售价不到64万。同样的价格，只能买到奥迪Q7的0T。 ，宝马X5不够钱，奔驰GLE你不用考虑。
容易被低估的二手车 说到可靠耐用、保值率比较高的车型，大多数人首先想到的是日系车，尤其是那些大众化的车型。其实除了这些还是有好车的，只是不常见。今天我要说的是一款很容易被低估的车，它就是英菲尼迪Q50L。
2.0T纯进口,轴距近2米8,原价27w的大众,为何降至21w仍没人买?
1、就拿大众蔚揽0T入门级车型来说，虽然厂商定价在27万，不过在地区上却有着巨大的终端优惠，如笔者所在的西南地区，售价就已经来到了21w。这样看来，它还是有着一定的性价比优势，不过这也要老百姓买单才行。
2、总结：回归到市场层面，大众CC甭管是三厢版还是猎装版，颜值确实是足够高，但是贵出的2-3万价格，也让它有些高处不胜寒，尤其是猎装版比三厢版还要高，这也是为何旅行车不能得到更多消费者认可的原因。
3、由于大众揽巡有着近5米的车长和超过2米的车宽，并且该车还采用了大五座的座椅布局，所以大众揽巡车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都很宽敞。
4、轴距近2米8或许看着不错，但是相比之下GM6的轴距更长，并且空间也比GL6大；且GL6的5座车型，没有独立座椅；全系三缸发动机，等等。总之别克GL6的弊端较为明显，对于这一价位区间的MPV，人们更愿意选择国产MPV。
5、车主们对奥迪q5l的整体驾驶品质相当满意，0T的小功率发动机并没有澎湃，但完全可以胜任日常驾驶。油耗性能也很经济。几乎纯三线城市车已行驶近3000公里，平均百公里油耗为5L。底盘悬挂和空间表现也很不错。
拥有一辆旅行车的周末——蔚揽,远不止旅行车
1、如今，大众中型旅行车家族历经八代传承，多年的沉淀让B8时代的蔚揽旅行轿车有着极为纯粹的旅行基因。驾驶着这辆触手可及的纯正“瓦罐”，开启了“拥有一辆旅行车的周末”。
2、设计：蔚揽是一款跨界旅行车，采用了SUV和轿车的设计元素，拥有较高的离地间隙和流畅的车身线条，而迈腾旅行车则是一款传统的旅行车，它的设计更加稳重、保守，车身线条相对简洁。
3、不论是傲虎还是蔚揽，它们在设计方面都完美的诠释了各自品牌的家族理念。傲虎的设计是将运动和粗犷进行了完美融合；蔚揽的设计语言则是在诠释德系车稳重感，整体造型有着十分扁平的视觉效果。
4、Top 8 进口大众蔚揽 作为进口大众车型的代表，大众蔚揽也是在旅行车中的地位一直不可撼动，但这也将是最后一代车型，进口大众CC旅行应该很快会进入国内销售，与一汽大众CC猎装同时销售4Top 7 奔驰C级旅行 相较于宝马。
5、但新蔚揽不走寻常路，为旅行车加上了DCC动态底盘系统，就为你就打开了一个新世界，可稳可浪。这在同级相当罕见。值得一提的是，除了舒行版以外，畅行版和纵行版均配有DCC。
