英菲尼迪g37怎么样（英菲尼迪g37多少钱一辆）

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值得。性能优越：09年英菲尼迪G37搭载了经典的VQ37发动机，7LV6可以使G37爆发出351马力，361牛米扭矩的强大动力。可玩性强：前置后驱的驱动形式也令G37拥有不错的可玩性，截止2023年11月13日是十分值得购买的。

英菲尼迪G37的二手车售价也在9-10万左右，是这个级别二手车里性价比极高的选择，而且日产的品质还是值得肯定的。

现在入手是个不错的时机。2013款G37 推荐购买：09款的英菲尼迪G37 虽然后续有过小改款车型，但也仅限于外观的改变，动力、底盘、甚至内饰都没什么变化，所以选择早期款车型，价格也相对更低，性价比就更高了。

英菲尼迪G37是一款充满活力的豪华跑车。它展现了品牌的精髓，将电机与驾驶员的激情完美融合。不管您是大胆的驾驶员，还是对驾驶技巧有独特要求的驾驶员，英菲尼迪G37定会带给您无数惊喜。改进后的英菲尼迪G37得到了许多许多更新。

英菲尼迪G37敞篷除了具有豪华和速度的特点外，其安全性能也不可忽略。车身高强度加重的钢材和侧撞击保护结构，给驾驶者和乘客更强的保障。包括前、后灯杯、车内气囊、制动系统等全方位的安全设施，也让用户驾驶起来更加安心。

英菲尼迪G37是一款上乘的豪华跑车，其不仅仅是一辆车，而是一种高档次的体验。这款车给人留下了深刻的印象，无论是外观设计还是车内配置，都表现出了英菲尼迪对于细节的关注和对于高品质要求的追求。

G37更猛。具体来说，G37相比G35在动力和操控性方面更加出色。动力：G37搭载的vq37自然吸气发动机在稳定性和动力性方面都很优秀，连续好几年获得了沃德全球十佳发动机称号。

要论动力，G37依旧配得上“强劲”的赞誉，可是我们也不得不说，G37的“辣劲”是比G35有所收敛的。

G37作为G35的升级车型，除了发动机性能得到小幅提升以外，还有些许配置差别。新车才用了VQ37HR V6发动机，拥有241kW和363N·m的峰值功率和峰值扭矩，配合全新七速手自一体变速器，换档平顺流畅。

综合评价来看，英菲尼迪G37的油耗表现略逊于其他同级别车型，但是在操控性能方面表现出色。如果车主注重操控性能的体验，那么G37是一个不错的选择。

无论是长途驾驶还是城市驾驶，英菲尼迪G37都是一个出色的选择。它具有许多功能，包括同步导航，强劲的刹车系统，和优秀的娱乐系统，您可以完全投入驾驶乐趣中。

座椅采用真皮制作，舒适性上相当出众。在驾驶员的视线范围内，还有一块高清液晶显示屏，可以显示车辆的各项运行数据，该屏幕与整体中控台设计完美融合，再次表现出英菲尼迪打造高档次配置的决心。

我的g37开了6年了，连个螺丝都没坏过。这车除了保值不行没啥缺点。如果现在买一辆二手的花个十几万块钱还是很值得玩的。经典的vq37vhr，动力足，质量稳定。变速箱7速杰克特，换挡逻辑差一点，但耐用。

此外，英菲尼迪G37在内饰设计上也非常用心。它的中控台采用了人机工程学的设计，操控非常方便，同时还配备了大屏幕多媒体系统和BOSE音响系统，让驾驶者感受到前所未有的享受。

操控：英菲尼迪G整体操控一般，车身自重较大，高速过弯稳定性好；底盘高，通过性强；刹车较好，但后程偏软；高速行车方向盘抖动明显，风噪较大。

二手车价格：7万——26万当年指导价：358万（G25）——741万元（敞篷版）对于英菲尼迪的G系列车型来说，除了上述咱们提到的大排自吸+后驱，价格就是它另外一个最突出的优点了。

其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。

这款FX35的厂商指导价是80.8万，当年买这车的人还是有很强的经济实力的，不过还是太小众了，保值率和其他常见的日系车没法比，如果车况好倒是还可以，性价比比较高；车况差就没有入手的价值了，就算车价便宜，后期维护的成本也会非常高。

Q70L作为英菲尼迪的旗舰车型，曾搭载那么多来自日产的技术，特别是发动机方面，搭载VQ25HR（高转速的引擎）发动机，隶属VQ系列产品（曾连续14年荣膺沃德十佳发动机奖）…… 内饰方面，好到不用多言。

对于PLYMOUTH(普利茅斯)来说，它曾经辉煌过，但过于小周，也难逃被淘汰的命运。