本文目录一览：
新款POLO劲取后轮是否能改装或者定制盘式制动?
1、新款大众polo后轮能改碟刹。新款大众polo后轮能改碟刹注意事项：（1）小型车中采用前盘后鼓是最合适的。（2）盘式刹车效果好，但不耐用，更换成本高。鼓式刹车正好相反。（3）真正在刹车时，摩擦力最大的是前轮。
2、晶锐在欧洲都是前后碟刹，到了中国，由于和polo混合在一个平台，也就相应简配了，如果你要改动力，建议后轮改碟刹，并扩大轮毂206/16的。
3、谁说不可以，news polo 或者新的corss polo只要后桥带羊角都是可以换成碟刹的，我的corss polo就准备换原厂POLO GTI的刹车，刚才给大众打电话了，大家可以参考。
4、这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
5、理论上要去车管所和保险公司备案，因为你的车买的时候有型号和价格的，（比如说你的是手动致乐，或者手动致尚版），它的出厂配置就有后轮鼓刹和碟刹之分。
polo新劲取的优缺点?
Polo新劲取的车身尺寸较小，但它的内部空间却非常舒适，拥有很大的视野和乘坐空间。品牌注重了车内细节设计，以提高人性化和实用性。后排座位可放倒，能够满足不同需要，在储物方面也是颇具优势。
POLO劲取继承了德国车一向的优越性能，同时也完美保持了POLO品牌灵动、自由、舒适的动态性能。POLO劲取配备的4L发动机最高车速可达到172km/h，6L 最高车速为188km/h ，车辆动力性能勿庸置疑，起步加速动力十足。
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。
缺点是目前简配严重，少了一些之前有的配置。老款外观为人诟病，被贬称4眼仔，主要大灯呆板，新polo劲取外观时尚多了。大众polo诞生于1975年，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。
POLO劲取的车型介绍
1、外观设计 作为一款独特的小型SUV，Polo新劲取在外观设计上不遵从于传统的设计路线，而是更加个性化和流行。
2、POLO劲取尾灯造型高科技感强烈，采用复眼镜面璀璨尾灯组和双圆环形镀铬元素装饰，外方内圆，开启时显得动感时尚，凸现整车的尊贵豪迈之气。所以，与很多其他品牌不一样， POLO劲取整体设计显得流畅自然，大气豪华。
3、POLO劲情前脸采用了大众统一标示性U型前脸设计，加上一对魅眼双圆晶钻大灯，采用方圆交融的设计元素，质感强烈，简洁醒目，体现了大众新的外形设计思路。
4、POLO劲情、POLO劲取是两款根据中国市场的需求与德国同步开发、全新设计的车型，同时也进一步延续下上海大众在PASSAT领驭上已经体现的造型、设计风格。
polo新劲取变速箱是MQ200吗
提起MQ200，可能知道的人并不多，但是提到POLO的手动变速器，大家就都会说：那是一个很棒的变速器。其实POLO的的手动变速器就是MQ200手动变速器。这台5挡手动变速器是德国大众专门为小型车开发设计的。
新款大众POLO，搭载的是5速手动变速箱和6AT自动变速箱。 爱信MQ200手动和DQ200自动的 根据厂家的车型信息，上汽大众的POLO车型使用的是5档手动变速箱或6档手自一体变速箱。
polo手动变速箱是大众的mq200，换挡平顺，故障很少，常见故障有：行驶中变速杆跳回空挡；出现乱挡情况；不能正常入挡。
poloplus是劲取还是劲情
POLO劲情、POLO劲取是两款根据中国市场的需求与德国同步开发、全新设计的车型，同时也进一步延续下上海大众在PASSAT领驭上已经体现的造型、设计风格。
同时源自POLO改款车型的POLO GP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。总结：polo是一款车型，是由中国SAIC和德国大众合资成立的公司。德国大众的POLO系列的汽车，中文俗称保罗，有两厢，三厢的。
Polo劲情和劲取都是一个系列里的细分车型，其中polo劲情是两厢版，polo劲取是三厢版。Polo劲情版车型的动力更足，大灯比较polo劲取更加凶猛。大众POLO是1975年大众生产的一款车型。
劲情是两厢POLO劲取是三厢POLO配置一样，外表不同。
朋友你好~最直接的感觉就是外观上的不同了，劲情版的是三厢车，劲取版的是两厢车。三厢车的实用点，两厢好看点，本质没什么区别。
