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帕萨特2011款和全新一代帕萨特,还有B7是不是同...
应该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是第六代帕萨特（b6)全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本，俗称NMS，技术也来自PQ46平台，和迈腾一样，只不过作为新款在细节方面有一定提高，现在在上海大众生产。
帕萨特2011款和全新一代帕萨特，还有B7是不是同一辆车应该是迈腾2011款，技术源自大众PQ46平台，也就是第六代帕萨特b6全新一代帕萨特是美国的帕萨特版本，俗称NMS，技术也来自PQ46平台，和迈腾一样，只不过作为新款在细节。
年开始，上汽大众也同步引入了B7L车型，替换掉一直在延续生产的B5一代车型，只是在上汽方面的代号为NMS，名字则为新帕萨特。因此很多人都在争论到底国产的迈腾和帕萨特哪个才是真正的欧洲帕萨特B7车型。
B7 ，因老迈腾轴距不给力，北大众引进时加长了10cm，成了现在的新迈腾。这是德国研发的纯正血统的7代PASSAT。南大众的帕萨特是上海大众与美国方面共同研发的。
帕萨特b7加速无力发动机抖动怎么回事,换了火花塞,清洗了节气门还是抖...
1、如果是某一气缸点火不良，就不仅是抖动的问题了，首先抖动会很剧烈，还会伴有很不平顺且噪音很大的排气声。节气门长期未清洗也只会出现怠速不稳、怠速无法保持的问题，并不会出现固定频率的抖动。
2、正如您所说，即使在清洗节气门或更换火花塞之后，发动机仍会抖动。这表明，可能是因为节气门没有积碳，或是火花塞点火不良。但是，清洗节气门也可能出现失配和学习。如果发动机故障指示灯未点亮，还可能没有故障代码。
3、发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。
4、可能是由于更换的火花塞和变速箱还没有起到一个比较好的磨合作用，所以才会出现这样的情况。
5、此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。解决办法拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。
6、其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。
passatb7跟passatb8有什么区别
B是大众passta的内部代号。B5是上海大众那个圆圆的帕萨特，B6是一汽大众产的迈腾，B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特。大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。
大众B8就是全新一代迈腾。B8只是大众内部的一个叫法，也可以理解为一个代号。B是大众passta的内部代号。在海外，迈腾的名称就叫做Passat，它到今天为止，已经出到第八代了，所以，它全称应该叫做Passat B8。
是大众passta的内部代号B2是是我们熟悉的桑塔纳。B6是一汽大众产的迈腾（2005诞生）。B7现在新上市的一汽大众迈腾和上海大众新帕萨特（2010年诞生） 这些都叫Volkswagen。B8是是我们熟悉的桑塔纳B是大众passta的内部代号。