丰田汽车全球召回（丰田召回23万辆）

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1、登录丰田汽车官方网站。在丰田汽车官方网站的首页，您可以发现“召回/保修查询”按钮，点击进入查询页面，并按照页面提示输入车辆的VIN码即可查询是否存在召回事件。拨打丰田汽车客户服务电话。

2、天津一汽丰田汽车有限公司自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计辆2广汽丰田汽车有限公司自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日生产的。

3、或是通过网上查询的方式来了解。网站查询的方式首先要进入国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的官网，然后点击左下角的汽车召回查询，输入自己汽车的VIN码，总共是17位，就能够直接查询汽车型号是否属于召回车辆。

汽车的混合动力系统有问题，可能会导致熄火。丰田在国内外召回243万辆汽油混合动力车。此次召回包括普锐斯和Auris两款汽车，涉及2008年10月至2014年11月生产的汽车。丰田在中国、非洲、大洋洲等地区销售的汽车也受到影响。

油门踏板和制动系统故障：从2009年1月开始到2010年2月，丰田因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车。

该品牌召回112万辆汽车的原因如下丰田召回112万辆汽车的原因是这些车辆的安全气囊存在问题，导致驾驶员和乘客在安全气囊启动时受到严重伤害，甚至在极少数情况下危及生命。

汽车的混动系统出现问题，可能造成熄火。丰田汽车在国内外召回243万辆汽油混合动力汽车。本次召回包括普锐斯（Prius）和Auris两款车，涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。

1、丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。

2、在过去几十年中，日本汽车制造商丰田公司一直以精湛的技术和出色的质量而闻名于世。但在2009年，一件被称为“丰田质量门”的事件却让公司声誉受到了打击。

3、丰田刹车门事件是指在 2009 年至 2011 年间，丰田出现刹车失灵甚至造成车祸的问题。此次问题涉及到了超过 800 万辆车，包括几个品牌的车型。这一问题的原因被归咎于制动系统的故障和其他技术问题。

4、自2009年起，丰田汽车公司因为生产的车辆存在潜在刹车故障，而被爆出“丰田刹车门”事件。此次事件受到全球范围内的广泛关注，丰田公司也因此承受了巨大的压力。本文将从历史、原因和解决措施三个方面详细分析丰田刹车门事件。

5、丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。

第一：丰田汽车冲击了美国的传统工业强项，就业压力巨大，政府打压明显。第二：竞争对手推波助澜，你看看国内的DA众，大量使用锦湖轮胎就是不肯召回，没人敢管。

主要涉及的问题是政府公关的问题，不过，现在的美国政府已经意识到发展本国工业，所以，今天的事件很难避免。今后还会出现类似的现象。

第三方评定说是，金融危机，压缩原材料成本，消减技术性投入，使质量出了问题。丰田自己说，是设计，生产管理，引出了质量问题。美国国会说，内部松散，质量管理不到位。我的个人判断，是金融危机，国际大企业日子都不好过。

”的相关介绍丰田普锐斯需要15万左右，不过现在已经停售了1外观方面，在全新设计风格下，该车看起来在具有科技感的同时也带有一丝凶狠，其主要原因是采用了全LED大灯组和造型犀利的前进气格栅2此外新车两侧还配备有。

产量不高、销量不高、没有补贴、售价高等原因下，普锐斯退出中国市场。在中国停产后，对丰田的影响还是很少的，搬回日本国内重构混合动力销售体系，如果国内购车，将采用从日本完全进口。

其次，普锐斯在国内未能建立起销售和服务网络。要在国内市场建立服务网络需要大量投资和时间。

虽然美国的油价不高，但是由于政策的原因，普锐斯还是在美国获得了极大的成功。当年一汽丰田曾经将第三代普锐斯引入国产，但实际销量证明普锐斯并不适合中国市场，每年销量仅几百辆，最终不得不将其停产。

总而言之，除了双擎燃油经济性的优势之外，目前国内在售的普锐斯无论是外观、内饰、科技感、配置以及空都无法与同级别燃油车相媲美。人们怎么能买到呢？中国的停车休息时间更像是废弃的汽车。

-2017年款普锐斯V。召回原因：根据设计，召回车辆在遇到对某些混合动力系统故障时应进入故障安全驾驶模式。但在极少数情况下，车辆可能无法按预期进入故障安全驾驶模式。如果发生这种情况，车辆可能会失去动力并熄火。

据悉，这次召回的原因是由于旧款安全气囊的设计缺陷，其开启方式对所有驾驶员和乘客均一致，这使得儿童、矮个子成年人和未系紧安全带的乘客在安全气囊打开时与气囊之间的距离过近，容易导致意外伤害。

从管理学的角度来看，丰田召回门事件的主要原因是由于其质量管理体系出现了缺陷。

油门踏板和制动系统故障：从2009年1月开始到2010年2月，丰田因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车。

丰田表示之所以没有一次性召回，是因为公司需要进行调查，以确认是否有其他车辆存在相同问题。根据召回声明，车辆召回后，丰田将免费更新燃油泵。就本次召回来看，燃油泵问题车辆涉及车型甚广。