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摩托车爆缸是什么意思?
1、摩托车爆缸是指发动机缺油或油路、滤网堵塞、机油泵损坏等引起的严重机械故障。即气缸体、活塞和活塞环由于缺少油润滑而产生的高温摩擦而熔合粘合在一起。
2、爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障,就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑,高温摩擦造成熔化粘结在一起。
3、温度过高就会爆缸,所以摩托车不可以改装涡轮增压,转速不可以太高,机油要经常检查,爆缸应该没关系的,就是换个缸换个活塞就可以了。
4、爆缸,就是缸体或活塞,在高压力工作强度下,突然损坏,如活塞断裂。拉缸,就是引擎内部因润滑不良或缸体内异物,导致活塞与缸壁发生硬磨擦,使得原本平滑的缸壁有伤痕,如常见的两冲程摩托车缺油机运行。
5、所谓摩托车爆缸,是指由于气缸内零件由于某种原因发生断裂,比如活塞销断裂,导致活塞和连杆开裂,进而导致发动机无法转动,进而卡住发动机的现象。
水冷摩托车跑长途会爆缸吗
这个要看是二冲程还是四冲程,水冷还是风冷。如果是二冲程风冷的话,4小时左右就有可能爆。但是如果是水冷四冲程的,那么你一直不停跑一天都没事。
若长途驾驶选择水冷摩托车,若简单代步选择风冷摩托车。风冷发动机利用空气的流通来散发热量。优点是结构简单,成本低,且发动机的故障率较小。缺点是散热效果较差,所以不适合长途驾驶,超高负荷会存在爆缸的风险。
可以 摩托车是可以跑长途的,一般摩托车跑长途前最好规划好路线,未必要强行上高速的,高速路景单调容易疲劳,而且一不留神容易发生危险要保证每天8个小时的睡眠,感觉眼睛不舒服一定要及时休息。
缺点:由于风的散热效果不好,大部分风冷摩托车不适合长途行驶(发动机质量好的除外,比如哈雷)。如果车辆长时间高负荷运行,会有爆缸的风险。
我的骑车经验感觉还是风冷的好,不用加水,省了空间和重量。
摩托车爆缸的声音。和没有机油的声音有什么区别?
机油问题:发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障,就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑,高温摩擦造成熔化粘结在一起。
发动机怠速工作时,敲击声清晰。发动机冷态时敲击声明显,温度升高后,敲击声减弱甚至消失。发动机断火后,敲击声减弱甚至消失。
爆缸、敲缸、拉缸、淹缸,有啥区别? 气缸,是发动机的重要部件。一旦出现故障,轻则导致燃烧室漏气,发动机动力下降;重则造成活塞无法移动,发动机受损或报废。 气缸的故障有很多种,如“爆缸”、“敲缸”、“拉缸”、“淹缸”。
会出现声音加大。汽车的磨损90%以上发生在冷启动这个时候,这个估计大部分车友都没意见,因为冷车状态,机油80%以上基本都回流到油底壳,此时发动机内部机件缺少润滑。
爆缸是发动机内缺机油或油道及滤网堵塞、机油泵损坏等造成的严重机械故障,就是缸体与活塞及活塞环因没有机油润滑,高温摩擦造成熔化粘结在一起。
原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 正确区分正常响声与非正常响声。