五菱之光6371（五菱之光6371保险盒图）

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五菱扬光加了前护杠，五岭之光没有。五菱之光同扬光首先在外观上不同，扬光属于高端微面保险杠前后大包围，带尾翼。性能上，之光市场上多是1升以下排量，扬光有3的。

6指的是五菱之光，老款；N是指采用的45千瓦八气门五菱发动机；F是指国四排放标准；按照国家有关政策，2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌，以国四排放标准来代替。

发动机型号不同：五菱之光发动机型号为lsi；荣光发动机型号为l3c。最大扭矩不同：五菱之光最大扭矩为108nm；荣光最大扭矩为112nm。轮胎规格不同：五菱之光轮胎规格为165/70r13；荣光轮胎规格为165r/14lt。

老板您好，09年的之光车型是LZW6376E【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

五菱之光6376c3是柳州五菱汽车有限责任公司生产的一款汽车。一共是手动五档变速，加倒档是六个档位。

年5月的五菱之光6376E3车型新车出厂设定尾气排放是国三排放标准的，国四排放的五菱之光车型是2011年之后才开始有的。

年12月份买的五菱之光6376E3应该是2009款的五菱之光6376E车型，该车子的尾气排放新车出厂设定的是国三排放，具体您可以参照下面的图片。

上汽通用五菱独具特色的“以我为主，集成资源”自主研发模式，是其得以不断创造微车传奇佳话的核心竞争力，凭着这股永不间歇的创新力，SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加长版、五菱鸿途等震撼微车行业的经典佳作。

年的五菱之光A3车型的尾气排放肯定是国三排放标准的，这个时期生产的五菱微面尾气排放都是国三，一般2011年以后才有国四排放的五菱微面。

1、用扳手顺时针转动调整臂调节螺栓，直到拧紧，然后反时针回转调节螺栓（注意，某些调整臂带有棘齿，回转的时候，会听到“嗒嗒”声响，属于调整臂时，你听到三声“嗒嗒”后，间隙就调整好了。

2、五菱之光刹车顶杆调节：拆下固定刹车总泵两颗螺丝。刹车壶和总泵放一边。助力泵里面连接脚踏板这根调节顶杆。准备调长一点，就相当于顶杆加长。这样刹车虚位会减少，刹车总泵活塞也会增加。

3、五菱面包车刹车总泵杠杆调整：刹车踏板前方有一条推杆，调推杆就行。

4、找到泵的推杆，推杆上面有两颗螺丝，通过紧、松螺丝来调节推杆行程。

5、调整真空助力泵上面的螺丝来调节刹车行程。踏板上方，后面应该是一个14mm的螺帽松掉，然后调丝杆。螺帽只起到固定丝杆的作用。

6、您好前轮刹车不可以调节，后轮刹车可以手动调节的。

、气缸盖与气缸之间漏气；火花塞密封垫与气缸盖之间漏气或减压阀漏气；曲轴箱漏气；活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡死而引起漏气。

一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。

如果是多缸失火考虑以下几个方面：火花塞是否老化点火线圈是否存在问题发动机的正时是否存在问题混合气是否过稀。这几个方面建议你仔细的进行检查一下。谢谢采纳。

原因解析火花塞工作不良；真空管漏气；高压线漏电； PCV阀堵塞；节气门位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵；节气门开度不正常；进气系统漏气。

五菱荣光S四缸失火的现象一般是发动机积碳过多、点火系统问题、油压不稳、发动机部位老化。

1、款。6371款车型最耐用是因为配备自然吸气发动机、手动挡变速箱、后驱传动，具有省油、故障率低、可靠耐用等特点，不论是载人还是载货，都能轻松应对，所以五菱之光6371款最耐用。

2、五菱之光6371。五菱之光6371这款配备自然吸气发动机，搭载手动挡的变速箱，后驱传动，省油、故障率低、皮实耐用，且这款车不管是载人还是载货，都能轻松应对。

3、五菱之光6388。五菱之光最耐用的车是五菱之光6388这一款，这个车经典实用，价格很便宜，做点小生意拉点东西的不二选择。

4、宏光PLUS系列 19年五菱的全新王牌面包车，超大的空间，强力的动力，相对精致的内饰，并且配置丰富。但是价格较高也拒绝了大多数靠面包车养家糊口的人。

5、个人觉得五菱之光的面包车省油又耐用，操控性好，性价比高，值得推荐五菱之光搭载了12L发动机，最大输出功率82马力，峰值扭矩1150牛·米传动系统搭载5挡手动变速箱是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽。

6、五菱之光6400A3采用了符合现代审美的造型设计，坚固耐用的车身线条显得十分简洁流畅。从头灯到尾灯的曲线感十分优美自然，大面积的镀铬装饰条增加了车身的时尚感，尤其是在夜晚行驶的时候，很显眼，十分好看。