本田s2000（本田s2000现在多少钱）

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极限竞速地平线5本田2000在游戏中B级竞争力挺强，线上是能跟蛇王掰掰手腕的，个人调教都偏操控，极速都不会高，所以测试赛道以公路赛和街头赛的普通赛道为准，调校代码为179440731。

ae86漂移调校把所有辅助全关，4档起步，配合ae86的极强后轮抓地力，即可实现高速或低速漂移。

《极限竞速：地平线5》中的车辆怎么调校是所有玩家都非常头疼的事情，需要注意的就是调齿设备如果没更换发动机的话，最好不要动最终齿轮比。而齿比一般是先拉最下面那档提高极速，同速越往左越好。

极限竞速地平线5刹车平衡调节推荐在关闭ABS情况下，如果你的车辆刹车容易抱死，尝试降低刹车压力，每5%进行调节。如果刹车没抱死的情况下，车辆刹车减速再到过弯这个状态出现转向过度。

《极限竞速：地平线5》中的刹车也是可以微调调校的，毕竟刹车这种东西关系到入弯，性能太强太弱都不可以，一般情况下可以根据车辆前后比调整，前面重往前调，后面重往后调，反正注意这一点就行了。

本田S2000是一款以纯粹驾驶为原则，完美结合操控性能与时尚外观的跑车。曾经在2000年问世后持续生产了十年，备受跑车爱好者和汽车记者的喜爱。这款车的引擎、变速器和底盘都可以说是完美地组装在一起，造就了令人沉醉的驾驶体验。

车主David Tran来自加拿大的温尼伯，这辆本田S2000是他玩的第三辆车，从开始的思域EM1到英菲尼迪G35，如今再次回归的本田大法的怀抱里。

本田S2000是一款双座高性能跑车，由日本本田汽车公司生产，于1999年首次亮相，是当时性能最高的量产车型之一。它搭载了高性能的自然吸气引擎，采用后驱布局，充满了赛车的血统和性能。外观：S2000的外观非常精致，充满了运动感。

1、S2000的高转VTEC机器需要勤换机油，因而买车时记得确认机油有无按时更换。如果机油不足，ECU就会阻止爆TEC。当你试驾的时候要是发现车子不能拉到6000转以上，可能就是该加机油了。

2、本田S2000是一款以纯粹驾驶为原则，完美结合操控性能与时尚外观的跑车。曾经在2000年问世后持续生产了十年，备受跑车爱好者和汽车记者的喜爱。这款车的引擎、变速器和底盘都可以说是完美地组装在一起，造就了令人沉醉的驾驶体验。

3、S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。

4、年的时候，本田推出了S2000的大改款AP2，但其实外观变化并不大，也许是S2000很成功，本田不想在外观上大动手脚。

S2000是本田旗下的双门跑车，是一款前后轮驱动发动机的车这款车是jdm车型，所以还没有引入国内，这款车在国内非常少见本田s2000采用了本田的20升红头高性能发动机，所以这款车的动力非常强劲本田是一家来自日本的汽车。

全新车型价格：作为一款跑车，本田S2000的全新车型价格相对较高。根据厂家公布的信息，全新的本田S2000的起售价约为50万人民币。当然，具体的价格还会受到地区、配置等因素的影响，所以最好在购买前与经销商进行详细咨询。

1、现款索兰托于2020年亮相，近日，起亚发布了其新款车型的官图。新款索兰托的造型方正硬朗，整车充满凌厉的线条。日间行车灯直接插入中网，和中网的镀铬线条相交，挺有想法。

2、此次发布的全新索兰托，外形上发生了很大的变化，但不像全新胜达那样变得天马行空（看不出是胜达，甚至是现代的产品），还是一眼能看出它是一台起亚车型的。

3、起亚索兰托是一款SUV车型，从外观上看，它整体设计简洁，流线型的身形让人感觉非常时尚，前脸硕大的进气格栅和镀铬饰条也增添了车辆的豪华感。

1、而今年是本田品牌成立75周年之际，相信有不少人也希望能看到这些信仰的“神车”复活吧。日前，本田欧洲副总裁Tom Gardner在采访中表示，在纪念品牌成立50周年时迎来了S2000，而今年是本田成立75周年，我们应该会做特别的事情。

2、对于这么优良的跑车IP，本田自然不会荒废太久，他们已经把复活S2000的计划提上了日程，据悉会在2024年推出，这个日子正好是公司成立75周年。

3、不过对于本田来说复活S2000其实并不容易，因为目前它并没有一个合适的后驱平台可以供给S2000，复活它的成本可想而知。但是对于广大JDM粉丝来说，这无疑是一个重大的好消息。