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试驾15万内最像性能车、声浪最咆哮的运动家轿名爵6
这次试驾的第三代名爵6 Trophy版，是一款个性十分鲜明的车，放在15万内的家用车市场上，极致的运动化只此一家、别无分店。
接下来我们看看这台新款的名爵6 XPOWER在各个方面究竟如何。顾名思义，名爵6 XPOWER是基于名爵6打造而来，不过它已经不再像名爵6那样是一辆规规矩矩的家用轿车了，升级改造后的它摇身一变成为了名副其实的性能家轿。
名爵6的车身尺寸为4738/1848/1465mm，轴距为2715mm，定位于紧凑型车。尺寸参数体现了车内空间表现，后排有着比较出色的乘坐空间，满足家用绰绰有余，座椅搭配皮质材料包裹，摸起来比较丝滑。
在15万以内，准确的说是在13万左右，原厂出厂就自带各种炫酷运动套件，还具有真正的排气声浪，从内至外彻头彻尾如此运动，恐怕只有全新名爵6了。
网上对MG6的评价如何?
名爵6抓需求抓的是很准的，好看，基础性能也还不错、车不贵。所以，名爵6是大概率能走量的。而且可以拯救一下整个产品线在轿车线上的缺失。 但反过来看，在外观、动力之外其他方面的苛求都是“非分之想”。
带字母的车，MG6车身奖杯专属logo！柳叶尾灯，微微上翘的后备箱！二是精致。最细腻的感觉在内饰。内饰的做工和用料让我感触颇深。
MG6在C-NCAP五星安全评价中获得58分，全正面碰撞179分(928%)，正面碰撞测试188分(978%)，侧面碰撞测试100分(100%)。当车速高于50km/h时，MG6的车头会塌陷，在100%的正面碰撞中吸收能量。
L的动力一般，上60后就平淡了，但8T真的很好，并没有网上评价的那么差！我把油门踩到四分之三时，动力相当猛，感觉和英朗6T差不多，而且油门很深，很快就跑到了140，这时油门也就一多半，还可以猛烈加速。
最满意 名爵6的颜值确实非常高，整体外观很有设计感。车灯看着也很有神，熏黑的处理也很有特色，整车运动感十足。#最不满意 感觉在教育方面控制的不是很理想，特别是在跑高速的时候噪音大。
名爵6supersport是什么意思
名爵6亦是如此。该车自上市起就是一款主打运动和年轻化的产品，这也和名爵本身追求运动的品牌基因十分契合。
另外，AR实景导航也是首次出现在名爵6身上，能够实时将前方路况显示在仪表盘上，科技感满分。全新平底方向盘辅以打孔皮质与缝线修饰，而新增的红色Super Sport按钮，瞬间强化运动气息，这样的内饰不输于其他品牌的运动轿跑。
可以说名爵6充满了创造内部运动氛围的诚意。
首先Trophy系列是比普通版的的名爵6在价格及定位上高一级别，多出来特有的配置就主要就体现在包括原厂大尾翼在内的Trophy外观套件，其次Trophy系列在方向盘还有一个SUPER SPORT的按键，相当于提供了多一个运动+模式。
新款名爵6依旧配备了名爵家族标志性的SUPER SPORT模式，也就是我们俗称的“一键打鸡血”模式，不过该功能在新款名爵6上得到了升级，在保留动力响应提升和仪表盘颜色更改的基础上还对中控屏显示内容进行了加强。