宝马5系怎么样（宝马5系怎么样知乎）

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华晨宝马5系采用了0T和0T两款发动机，在驾驶方面非常出色。其中0T发动机最大功率258马力，峰值扭矩400N·m；0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩450N·m。

如今现款5系已经开启高优惠，所以全新一代5系必须要带来足够强大产品力，才能在前期按照指导价也有着不错销量，毕竟全新一代E级虎视眈眈。

宝马530li属于中端档次的车宝马530LI是宝马5系的车型之一，宝马530LI作为华晨宝马5系的加长版，可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有。

宝马5系还是很不错的，值得购买BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米新5系比上一代车型加长66毫米BMW5系列的动力系统得到了进一步加强顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率。

从外观质量的角度来看，宝马5系确实不错。除了其富有质感、充满品质感的车身外，其零部件之间的间隙和连接紧密程度也值得称赞。而且整车的设计对于防止风噪非常出色。内饰质量宝马对于内饰材料的选择力求一流。

首先，大家需要了解的是，华晨宝马5系车型一共有7种，包含5系轿车和5系旅行车，型号分别是518 Li、520 Li、525 Li、530 Li、530 Le、535 Li和540 Li。

宝马5系保持了老款车型的外观设计，豪华套装车型前包围带有横贯的镀铬装饰条，并配有18英寸银色轮圈，整体设计风格偏豪华取向。

宝马5系的质量得到了国内外消费者的一致好评，这主要得益于宝马公司在制造过程中严格的质量把关，宝马5系的各个零部件均经过严格的检测，确保零部件质量达到宝马自身的高标准。

长期可靠性测试和持续改进：宝马在车辆研发过程中进行了长期的可靠性测试和持续改进。通过在不同路况和环境条件下的测试，以及模拟各种使用情况的实验，验证和改善了宝马5系的可靠性。

宝马5系国产故障率高。宝马5系的气门室盖更换率高达74%，VVT电机的更换率超过40%，点火线圈的更换率接近40%，该类都是宝马5系非常容易损坏的部件。

所以宝马5系确实比较容易坏，但是是在使用了有一段时间以后才会出现故障率比较高的情况。如果是新车的话，则没有这么问题，宝马的质量值得信任。

宝马5系故障率低。根据查询相关公开信息显示，宝马5系车辆故障率相对较低。宝马5系是宝马汽车的中型豪华轿车系列，外形时尚大气，性能稳定可靠，配备有全新的发动机及应变变速箱，为乘客提供了一次舒适、运动感十足的行驶体验。

款宝马5系故障率不算大高，没什么大毛病但是小毛病还是不断，2022款宝马5主要的故障类型中，内饰占比12%、车身外观占比8%、行驶过程占比6%、空调系统占比5%、座椅占比5%。

1、宝马5系的质量得到了国内外消费者的一致好评，这主要得益于宝马公司在制造过程中严格的质量把关，宝马5系的各个零部件均经过严格的检测，确保零部件质量达到宝马自身的高标准。

2、高品质的制造和严格的质量控制：宝马作为一家享有盛誉的汽车制造商，一直以来都注重高品质的制造和严格的质量控制。宝马5系采用先进的生产工艺和技术，确保每一辆车的制造过程都符合严格的标准。

3、所以宝马5系确实比较容易坏，但是是在使用了有一段时间以后才会出现故障率比较高的情况。如果是新车的话，则没有这么问题，宝马的质量值得信任。

4、国产宝马5系质量杠杠的：外观方面，全新5系采用了宝马最新的家族式设计，前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多，整体造型也比老款更为年轻、时尚。

5、宝马5混动质量不错的，配置：新款5系侧面的\Hybrid Test Vehicle\标识表明了这是一辆混动车型，整体看上去侧面风格没有太大变化。

这款车的质量总体来说都很好，不管是进口车还是国产车，这个品牌的车辆都不会让你失望。如果确定要入手，这一款车，其实国产和进口没有多大区别。