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圣达菲7用了什么悬架
圣达菲7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁是比较正常的。扭力梁悬架是比较常见的非独立悬架，也是应用比较广泛的非独立悬架。
圣达菲7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁非独立悬架占用的空间比较小，这种悬架的结构比较简单，体积小。使用扭力梁后悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
圣达菲7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这个价位的紧凑型suv后悬架用扭力梁很正常。扭力梁悬架是一种常见且应用广泛的非独立悬架。
圣达菲7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架。它的结构非常简单，体积也比较小。
铝罩和铸铁缸体，可与6速手动变速器匹配。圣达菲的前悬架采用麦克弗森独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操纵性和乘坐舒适度，是改进双横臂悬架的产品，将原来的两个横臂改为单独的连杆。
圣达菲顺理成章地采用了轿车化的承载式车身和四轮独立悬架，而且与其他公司的做法类似，他在同厂中级轿车索纳塔的技术平台上发展而来。 由于这款车的造型风格相当超前，在投放美国市场的最初一段时间里，几乎没有人敢于尝试。
15年13万公里现代圣达菲能卖多少钱
年13万公里现代圣达菲能卖到1万左右。2015年圣达菲4升排量车型综合性实时路况下，燃油消耗量在一百公里9达到10升中间。圣达菲车型是一款很不错的。
年现代圣达菲7自动挡车，跑十万公里以内，残值2万，手动挡的残值6万。油耗高，小毛病多是这个车的硬伤。
更重要的是，有网友花费15万落地购买的猎豹CS10，开了5年二手车价格仅卖了9000元，小众国产品牌+毛病多+保有量等各种问题，导致这款车型在二手车市场无人问津。如果当年选择同价位的缤智或许X-RV，最起码还能卖七八万元。
看上去很霸气大灯很犀利；你好，目前大概能卖21万左右14年华泰圣达菲手动20高配，当时的新车价格为1167万，距离现在已经6年了，我帮你评估了一下，你可以作为卖车的参考如下图希望对你有帮助。
你好，我在汽车网站上看到，圣达菲是现代旗下的一款suv，目前在市场上的售价97-147万元左右，配置越高，汽车价格越高。
santafe是什么车品牌
现代胜达。现代成立于1947年，为韩国汽车品牌，主要生产suv及普通家用轿车，排量为6到7L之间的车型。发展：若按照全球其他各家领先的汽车厂商的标准，现代汽车公司的历史是相当之短的。
SantaFe 最早是 现代圣达菲，现在卖给众泰 继续生产。后来现代的 就叫 新胜达 和 全新 胜达。
您好，英文是“SANTAFE”，标志带翅膀是现代新胜达。现代新胜达诞生在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂，建有国家公园和滑雪场地，是美国第二古城及旅游胜地。现代取它的名字，当然希望它能伴随车主走遍城市、乡村。
santafe中文翻译为：盛达是韩国现代汽车的中型SUV的商品名。目前北京现代国产版销售4L和0T版，指导价298-318万。进口标准轴距版0L V6款、2T柴油版；指导价30.06-318万。
santafe中文翻译为：胜达，是韩国现代汽车旗下中型SUV的商品名。目前北京现代国产版销售4L和0T版，指导价298-318万。进口版标准轴距版为0L V6款、2T柴油版；指导价30.06-318万。
现代圣达菲2014款
1、质量好。根据查询百度有驾得知，华泰圣达菲质量如下：内饰质量：华泰圣达菲的内饰采用了较高品质的材料，做工精细，细节处理较为考究。座椅舒适度较高，内部空间较为宽敞，提供了较好的乘坐舒适性。
2、你好。那是新圣达。新一代胜达（Santafe）诞生在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂，建有国家公园和滑雪场地，是美国第二古城及旅游胜地。现代取它的名字，当然希望它能伴随车主走遍城市、乡村。
3、你好，目前大概能卖1万左右！14年华泰圣达菲手动0高配，当时的新车价格为167万，距离现在已经6年了，我帮你评估了一下，你可以作为卖车的参考。
4、作为一款中型SUV，胜达至今已经发展了三代。配置不错，新款售价20-29w之间，动力是0TG01涡轮增压缸内直喷发动机，6速手自一体变速器，智能电子四驱系统。采用6安全气囊，有车道偏离警示系统。
