帝豪e718（帝豪E718图片）

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CVT即无段变速传动，其英文全称Continuouslv VariableTransmission，简称CVT。发明这种变速传动机构的是荷兰人，有其装置的变速器也称为无段变速箱或者无级变速器。

一般般，可靠性不是特别好，车质网上有很多人投诉帝豪变速箱挡位失灵，挂挡不走的情况。根车质网公布的数据，吉利帝豪一共有四百多位车主在车质网上投诉过这款车变速箱问题。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。

你给油时发动机是做功的，通过CVT传动到前轮。当不给油时前轮是在做功的，通过CVT传动到发动机，这时发动机就是一个累赘了，车速度就慢了。

不经常。根据吉利帝豪官网资料查询，利帝豪自动挡变速箱使用的是邦奇的变速箱，历史悠久，成熟度高，工艺成熟，不会经常出现问题。

帝豪718是能开15年左右的好车。这款车的配置：帝豪EC7 18是吉利全新一代自主车型，尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距为2650mm。这是一辆轴距很大的小车。

款吉利帝豪718报废年限是2026年。2016年新规，私家车超过15年就不给年检，就要强制报废。如果是运营车，8年报废。如果营转非依旧按照运营车辆的报废要求报废，8年就要报废了，到车管所申请报废注销。

大概115万左右当时ec718落地的价格大概在78万，并且现在已经开了10年了，所以能卖出去的价格并不高二手车的价值主要是和车上牌年限行驶公里数保养程度以及是否有事故等因素有很大的关系，如果想要价格卖的再高。

大气。进去一座旧完蛋了。太垃圾了，方向盘又细又粗糙，门上的抓手还不如机动三轮车上的好，像小孩玩具一样，方向有点沉，提速也不怎么滴。所以没要，现在要了比亚迪F6，很大气，内饰很豪华。

十几年。根据太平洋汽车查询可知，如果在日常行驶中注意保养和维护，且不发生重大交通事故，吉利帝豪是可以开十年的。但需要注意，车龄十年以上的汽车每年都要进行一次检查。

吉利帝豪ec718二手车性价比高，蛮不错的，它的性能：外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。

1、帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm1789mm1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车该车搭载18L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力6000rpm最大扭矩为172Nm4200rpm，搭载的。

2、动力参数：吉利帝豪EC718搭载5L/8L自然吸气发动机，分别最大功率为115马力/6200rpm和133马力/6000rpm，最大扭矩分别为145牛米/4400rpm和170牛米/4400rpm，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。

3、帝豪EC718是吉利全新一代自主车型，尺寸为4635mm\1789mm\1470mm，轴距为2650mm是紧凑型车，轴距大2该车搭载吉利自主研发的18LCVVT全铝发动机，最大功率138马力\6000转，最大扭矩172牛米\4200转3配备5。

4、一：加速测试帝豪EC718的这台8升CVVT发动机与之前远景所使用的一样，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米，结合一台5速手动变速箱，在这个级别的家用轿车中，能取得不错的动力表现。

5、帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机，最大功率为138马力/6000rpm。

6、这是吉利帝豪的一款车，曾经拥有吉利旗下的帝豪ec718，后来停产了。新帝豪继续生产销售。帝豪是紧凑型车。这款车配备了5升自然吸气发动机。

小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

启动困难要从以下几个方面防盗系统点火系统，火花塞混合比比值，检查一下进气系统是否漏气或节气门过脏。

变速箱异响。每次换挡时都嗤嗤异响，就像离合器没有踩到底一样，其实已经踩到底了，而且每个挡位都是如此，但熄火时不响，出现这种情况的原因很明显：离合器确实没有彻底分离。

离合器松到结合点车子咣当声，松得快和慢应该声音有所不同，离合器片缓冲簧缓冲效果减弱所致。

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。