捷安特xtc750（捷安特xtc750配置）

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是M410，730是M360，750的高一个级别，更稳定，强度更好。750的指拨也更高一级。刹车：750的碟刹是个亮点，是一款双边作动的机械碟刹，而一般的机械碟刹都是单边做动的包括730的，所以750刹车也更好。

ATX730和ATX750相同的地方是车架都一样只是涂装不同，别的区别还有 1，13款730的前叉不能锁死，750的可以锁死 2，13款的730是24速的，750是27速的。

所以ATX730 750 770的车架都是一样的材质一样的工艺一样的生产线，区别就是其他配置的不同。使用的铝材都是一样的，和组装车的ATX7系列车架也是一个系列的东西，就是涂装和外形稍有区别，但生产线还是那个生产线。

美利达公爵500和ATX750相比，ATX750性能要好一点，价格上ATX750也要贵一些。ATX750与公爵500相比的优势主要是变速和刹车。

原配应该是VP的一根VP密封中轴价格在15-25之间。扔到车店人家一看就知道不需要换牙盘。

，ATX750用的是美式气嘴的内胎，标准美式气嘴的长度是30毫米的。2，加长的气嘴长度是48毫米的，加长气嘴作用就是有些车圈比较厚，所以把气嘴加长些这样可以方便打气。仅此而已，加不加长对性能无关。

1、款GIANT捷安特ATX750详细配置：捷安特ATX750 FRAME/车架。主要参数：颜色：亮黑/亮艳红消光亮黑/ 亮黑/亮艳红。车架系统：GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌。前叉系统：铝合金避震前叉。

2、新款捷安特atx750（灰色）尺寸】：26寸，26x17M 26x19M 26x21M 【车架】：GIANT铝合金硬模成型梯型车架车架采用液压一体成型技术，浮雕GIANT的LOGO。

3、捷安特ATX750是使用26寸轮组的山地车。其车架型号分为XS，S，M，L。其中XS型号相当于14寸车架，S型号相当于17寸车架，M型号相当于19寸车架，L型号相当于21寸车架。

4、款捷安特ATX750，体重：大约14Kg。

，调节左手指拨（左手的变速控制器）上，变速线管的末端连接指拨的那个旋钮（线管末端一头就插在那上面，是个旋钮），往开瓶盖方向拧开一点，再试试。

捷安特自行车变速器调整方法左手边是前拨，从慢到快3档。右手边是后拨，负责飞轮的变速。共9档，从1到9，速度逐渐增大。正常骑行，左手边调到2档，右手调到6档，追求快速骑行时，前拨调到3，后拨调到8或9。

齿轮磨损：长期使用可能会导致齿轮磨损，使它们之间的配合不良，导致齿感。您可以尝试更换齿轮，以确保它们的表面光滑，没有磨损。变速器调整不当：如果您的变速器调整不当，可能会导致齿轮与链条的配合不良，产生齿感。

1、而740是被公认的入门车中性价比最高的一款。

2、捷安特atx7系列：ATX740、ATX750、ATX770D。这几个系列车子都是非常不错的，而且品质比较好，刹车效果也不错。

3、如果只认定捷安特，那就ATX 770吧，市场认可度非常高，配置均衡，变速系统在shimano24速里配置是最高的，V刹跑长途容易保养，更换方便，车架也结实，轮组和前叉还可以。

4、满足要求的前提下，价格最低的性价比最高。因此你买辆便宜点的最划算，价格不一定限制在这个范围。组装车实际上已经完胜整车，从1000到100000，都是组装车的天下。所以只要你有能力，会分析商品信息，你就能省钱。