克莱斯勒pt巡洋舰（克莱斯勒pacifica国内售价）

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1、油耗应该在11-13油：1左右。PT漫步者搭载4升4缸发动机，重量5吨多一点。4速at变速箱正常使用平均百公里油耗10L左右；主要在市区开车应该更高，大概113。而且车的油耗跟实际路况和个人驾驶习惯有很大关系。

2、这个车油耗高是一方面，不知道这车多少钱卖你而且克莱斯勒的保养费用也不低，不过漫步者是很好看的一款女士小车保养费用啥的要看你怎么开，油耗应该在1113个油左右吧。

3、克莱斯勒公司PT Cruiser的城市油耗参考是107升，实际油耗在1213之间高速油耗参考是81升，实际油耗在910之间平均油耗11左右由于美国汽车品牌采用的发动机基本都是喝粗油的铁牛，因此对于这样的油耗结果，不能说。

4、克莱斯勒公司PT Cruiser的城市油耗参考是7升，实际油耗在12--13之间；高速油耗参考是1/升，实际油耗在9--10之间；平均油耗11左右。

5、克莱斯勒公司提供PT Cruiser的城市油耗参考是7百公里/升(22MPG)，高速油耗参考是11百公里/升（29MPG）。在我三天的行程中，并没有刻意的去区分城市还是高速，最后得出的总油耗是7百公里/升。

6、pt漫步者换最新喷油嘴会省油的。根据查询相关资料信息，pt漫步者更换新的喷油嘴后，会降低每公里油耗的，所以是可以省油的。

后悬架采用的瓦特连杆不仅保持了悬架的跳动，而且大大减少了后悬架在行李厢中所占的空间。总的来说，这款车的悬挂调校偏软，看来舒适性确实是工程师追求的目标。

此外，克莱斯勒PT漫步者的车身内部存在一些装饰件容易掉落，导致车内环境显得较为松散。这也是该车外部设计和内部装修不够均衡的表现。最后，克莱斯勒PT漫步者的价格相对较高。对于普通家庭来说，该车的价格可能有些超出预算范围。

底盘方面，PT漫步者的前悬架是常见的麦弗逊独立悬架，后悬架则是改良过的扭杆梁悬架，其调校相对偏向舒适性所以不难看出，PT漫步者之所以可见度度低也并不是没有理由的虽然外观足够复古个性，但是能接受的人毕竟是少数。

pt漫步者基本配置的PT Cruiser 搭载着4L 双顶置凸轮轴16气门发动机，油耗偏高性价比不高：不要被4L的大排量给迷惑，因为在PT Cruiser上你很难感受到有任何刺激的驾驶体验。

其次，二手的PT漫步者可能会存在质量问题。由于前任使用者无法保证对于耳机的精心呵护，可能会出现线路松动、腐蚀生锈等问题，这些问题不仅会影响到PT漫步者的使用寿命，还可能对使用者的健康造成伤害。

1、克莱斯勒pt漫步者用的是一款24升的直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为214Nm发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机往复活塞式发动机外燃机斯特林发动机。

2、克莱斯勒pt漫步者车架号的位置克莱斯勒漫步者发动机号克莱斯勒pt漫步者用的是一款4升的直列四缸自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为105kw，最大扭矩为214Nm。

3、pt漫步者基本配置的PT Cruiser 搭载着4L 双顶置凸轮轴16气门发动机，油耗偏高性价比不高：不要被4L的大排量给迷惑，因为在PT Cruiser上你很难感受到有任何刺激的驾驶体验。

4、如果你对克莱斯勒交叉火力感兴趣，可以在网上了解一下这款车克莱斯勒pt漫步者改装根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用24升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步。

5、克莱斯勒是一个来自美国的汽车制造厂商。克莱斯勒旗下的车型有300c，大捷龙，pt漫步者，铂锐等。300c是一款中大型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是6升自然吸气发动机。

PTCruiser配备的41TE自动变速箱也没有给这种后发制人的发动机任何面子。过早换挡使得动力和扭矩在每个档位都没有充分发挥出来。试过全油门加速，但是发动机4000转后的轰鸣声确实让人实在不忍心让它再努力一会儿。

其实，pt漫步者这款车是经典的一部小车，安全性较强，操控较好，内饰简单易操控，驾驶起来感觉像是驾驶suv，唯一不理想的是没有倒车雷达，在忙碌的工作和生活中，大多数人颈椎都不大灵敏，所以我觉得倒车雷达是不可缺少的。