苹果造车在纠结什么（苹果造车最新消息立讯精密）

本文目录一览：

1、苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。

2、苹果造车的进度再三停滞。从开始宣布造车以来，苹果造车的进度已经停滞了三次。之所以会出现这种情况，不仅跟苹果公司在汽车行业的经验有关，同时也跟苹果公司的造车定位有关。

3、相信这也是为何这么多年以来汽车计划停滞不前的重要原因之一。只不过长时间的稳定并不利于苹果这个企业的未来发展，相信美国苹果公司的高层也早已意识到了这一点。

4、第三，如何看待苹果公司的失败？苹果公司的团队被解散，也就意味着网络科技公司想要进军传统制造行业是极为困难的。就算他们有极为低廉的资金成本，同时也可以有非常好的营销渠道。

5、未来前景实际上现在新能源汽车或者这些科技公司造的车已经有一些生产出来的，尤其是特斯拉，但是如果让这些汽车能够走进千家万户，还是需要很长时间的。

6、在此前苹果汽车项目传出过众多消息，包括可能和韩国的现代起亚合作一起开发平台，也有传闻会和富士康合作造车，但苹果官方一直没有正面回应。

遗憾的是，突如其来的金融危机让整个汽车业哀鸿遍野，苹果公司的造车计划也只能暂时被迫搁置。时间转眼来到2014年。

苹果汽车的“狼来了” 早在2015年，也就是贾老师正着手为PPT造车写PPT的时候，业界就“传言”苹果启动了造车项目，而且当时苹果也确实从特斯拉挖了不少人过去。 2016年，马斯克别有用心地实锤了苹果这个代号为“泰坦”的造车项目。

有消息称，苹果也要投身于汽车行业，而且将于明年9月份推出首款电动车Apple Car，作为紧跟潮流的数码领先者，其实苹果造车我并不觉得奇怪和震惊，毕竟手机行业竞争越来越激烈，苹果公司也要另谋出路。

苹果造车之所以三度停滞，摇摆不定是因为苹果团队一直不稳固，从2014年到现在，他们的负责人至少切换了三次，所以在产品路线上面一变再变就耽误了落地的时间。

但该项目后来遭遇了大规模撤回，据说冠状病毒大流行是苹果推迟的一个因素。在郭广广发布最新推文之前，几乎没有关于苹果与起亚合作生产这款汽车的消息，苹果已经联系了日产和现代等其他汽车制造商。

十年时间，苹果没有“真正造出一辆车”来，很大原因是战略不断摇摆。有外媒报道指出，苹果一些员工认为，迟迟无法实现新车量产上市的原因，是因为缺乏一名能够清楚地定义和阐明产品的领导者。

1、苹果公司在纠结苹果汽车的定位问题，同时也在频繁更换管理层，这也进一步导致苹果造车的进度三度停滞。当苹果公司宣布开启造车模式之后，很多科技发烧友非常期待看到苹果公司尽快落地苹果汽车。

2、苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。

3、苹果造车之所以三度停滞，摇摆不定是因为苹果团队一直不稳固，从2014年到现在，他们的负责人至少切换了三次，所以在产品路线上面一变再变就耽误了落地的时间。

只不过多年过去了，依然没有任何的发展，甚至还有倒退的倾向，在汽车计划刚刚出现的时候，苹果公司的理想状态是在2025年的时候让apple car进行量产。但是现在看来基本上是不可能的事情。

有意思的是，今年3月份郭明_曾称苹果的AppleCar团队已经解散一段时间了，而如今又重新组建团队，这就明确说明苹果并没有放弃造车计划。

近日，知名苹果爆料人马克·古尔曼称，苹果再次调整了战略目标，将电动汽车发布日期从2026年推迟到2028年，同时还将首款车型的智能驾驶水平从L4级别降到L2+级别，向特斯拉现有的水平看齐，广大“果粉”翘首以待的 Apple Car，再次跌落神坛。

1、这和苹果公司的自主创新能力有着很大的关系，虽然他们满世界的挖取人才，但是在没有核心技术的前提下，很难够从0到有创造出一辆真正属于自己的汽车。

2、该公司缺乏核心竞争力。我认为第一个原因就是竞争力低下，因为相较于其他汽车制造公司而言，苹果无先进的汽车制造技术，所以不能后来居上。

3、苹果8年造车梦又碎了一地，三度停滞，苹果的造车受到了团队改组、高层变换变更研究方向以及与传统汽车厂商接触吃边等因素的影响。

4、苹果汽车团队已经宣布解散，历经八年，苹果公司的造车美梦很明显并没有实现。我认为想要破局是非常困难的，毕竟汽车是一个产业链非常成熟的行业。任何一个行业外的公司进入到这个行业，想要获取成功。

5、因为汽车行业已经发展了非常多年了，核心技术已经发展到了最高层，苹果如果想要造车，对手特别强大，他打不过，而且转型跨度特别大，有太多不确定的因素，而且价格也一定不会低，买账的人很少。