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尺寸更大的艾瑞泽GX为何卖不过吉利帝豪
为什么更大更强的艾瑞泽GX卖不过帝豪？原因可能是这三点。
而最关键的部位就是车的发动机方面，艾瑞泽的优势还是比较多的，但是她们俩的最终销量却非常的大，这个主要的原因还是因为吉利帝豪非常的善于车辆营销方面。
宣传力不好。为吉利当年的主打车型，可以说在做工，用料，安全上都达到了很高的水准，这也为他后来的成功树立了良好的口碑，销量高并能维持住，奇瑞艾瑞泽8，用料不好。
其实不用比了，帝豪的性价比优势没有艾瑞泽5高，你5万出头只能买到远景，配置也不用比了，艾瑞泽5还是有优势。但就是这样一台帝豪让更多的人埋单，为什么？因为产品号召力以及品牌延续性，这是奇瑞痛点，也是吉利优势。
也使得众多车企纷纷投其所好，推出运动属性居多的车型，以此提升竞争力，这款 出自奇瑞之手的艾瑞泽GX就是例子。而在颜值，动力完胜帝豪的前提下，5T自动挡起价还不足8万的艾瑞泽GX，确实比帝豪更值得入手。
艾瑞泽GX准车主怎么说
艾瑞泽gx 2670mm的轴距在同级车型中属于正常水准，不过因为长车身所以带来了不错的车厢空间，将驾驶模式切换至经济（e），缓和的油门响应正是艾瑞泽gx性格的转变，此时它便可作为一辆安稳的家庭用车。
我的 我开过手动档GX，动力其实不错的，但是有一个情况就是，跟CVT版本GX相比，动力有些差距。
选车理由 看了长城哈佛，吉利帝豪等几款。只有艾瑞泽GXPro是一见钟情的感觉，就觉得好看，然后5T的动力也不错，就这样的。
但是总的来说，以我身边的情况分析，百分之八十的的车主，主要还是城市道路驾驶的比较多，而且每年的里程也不会太多，家用车每年的行驶里程也就在两万公里左右。
但是就中低端的车型来说，我觉得和合资已经不分上下了，也希望国产的东西会越来越好[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]人生境遇，碰到一部好车也是种缘分。
入门级家轿奇瑞艾瑞泽GX这款车目前当然是值得购买，奇瑞艾泽瑞这款车的性价比非常高，而且车内的各种配置也非常丰富，最重要的是这款车使用的是纯国产发动机，其动力效果还是非常不错的，能与合资车发动机相比。
奇瑞艾瑞泽gx这款车怎么样?
总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。
奇瑞艾瑞泽GX在外观上的巨大变化给了我们很大的惊喜，同时在其它方面的表现也是相当的出色，奇瑞品牌在设计方面的一次重大突破，按照以往奇瑞汽车的售价，这车预计售价7万起左右。
奇瑞的新车艾瑞泽GX，应该怎么评价呢？下面详细来说一下 奇瑞的动力和奇瑞的变速箱。奇瑞的5T变速箱的热效率为31%。
阿里索·GX堪称奇瑞近年来的代表作。无论是设计、动力还是逐渐成为主流的智能应用，阿里索GX都有着相当不错的实力，是一款值得入手的A级家用车。
值得一提的是，艾瑞泽gx的车宽为1825mm，颇具宽体意味。当然，奇瑞家族的其他车型同样采用这套life in motion设计理念，只是艾瑞泽gx显得更为极致。
奇瑞艾瑞泽GX的尺寸为4700*1825*1482mm，轴距为2670mm。从这个尺寸来看，空间非常不错，车身造型也与之前奇瑞家族的设计元素不同，采用了最新的设计元素。从远处看，前脸设计很具攻击性和视觉冲击力。
帝豪与艾瑞泽GX对比
动力上，和帝豪那种全系自吸的硬件布局不同。艾瑞泽GX分为5L和5T两款发动机可供选择，最大功率分别为116和156马力，分别匹配五速手动和CVT变速箱。考虑到艾瑞泽GX的主攻群体为年轻人，个人还是比较推荐涡轮版本的。
第二点就是车型太新，艾瑞泽GX是2018年上市的一款新车型，和已经畅销多年的吉利帝豪相比，在可靠性上就有待观察，就好像目前国产车和更稳定可靠的合资车型之间存在差距一样。
阿里索GX和帝豪GL的中控非常相似。阿里索GX比较简单，直通空出风口比较特别。搭配双色内饰，看起来很整洁。帝豪GL中控以曲面为主，带来了不错的层次感。
奇瑞艾瑞泽GX如何
总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。
艾瑞泽GX外观大气时尚，采用奇瑞最新的家族式前脸，整体看上去非常霸气，大嘴式进气格栅呈X型布局，内部采用熏黑处理，两侧锐利的前灯组与前格栅连为一体，并由一根镀铬饰进行连接，进而提升了整个车头的整体性与视觉宽度。
艾瑞泽GX为艾瑞泽5的升级版本，造型年轻运动，可谓是自身的主旋律，采用奇瑞家族式设计风格。
阿里索·GX堪称奇瑞近年来的代表作。无论是设计、动力还是逐渐成为主流的智能应用，阿里索GX都有着相当不错的实力，是一款值得入手的A级家用车。
奇瑞的新车艾瑞泽GX，应该怎么评价呢？下面详细来说一下 奇瑞的动力和奇瑞的变速箱。奇瑞的5T变速箱的热效率为31%。
艾瑞泽GX这款车如何
总的来说，艾瑞泽GX的动力表现不错，底盘偏向运动调校。虽然地面反馈显著，但司机的参与度更高；新CVT变速器的乘坐舒适性肯定不用担心什么，而且可以模拟9速变速器的换挡状态，调节CVT的驾驶体验。
奇瑞艾瑞泽GX在外观上的巨大变化给了我们很大的惊喜，同时在其它方面的表现也是相当的出色，奇瑞品牌在设计方面的一次重大突破，按照以往奇瑞汽车的售价，这车预计售价7万起左右。
尺寸越级水准，是作为目前很多车型想要提升竞争力的体现。就这款艾瑞泽GX来看，同样如此。它的长宽高分别为4710x1825x1490mm，轴距为2670mm。
智能化ArrizoGX搭载了lion智能车载系统，包括AI人脸识别、AI智能管家、AI增强自然语音交互、AI智能远程车辆控制四大功能。
