二手菲亚特500（二手菲亚特500C半自动?）

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优秀、良好、“一般”、差、事故车。优秀：车辆无明显磨损和损坏，车况良好，接近新车状态。良好：车辆有轻微磨损和使用痕迹，但不影响正常使用，车况好。“一般”：车辆有磨损和使用痕迹，进行维修和保养，车况普通。

二手车根据车况大致分为五个等级，分别是准新车、精品车、小瑕疵车、事故车、大事故车。

一级为最高等级，鉴定得分超过90分，意味着车况优良；有重大事故修复痕迹的车辆，则直接判定为五级车。

瓜子二手车的车况等级分为优、良、中、差四个等级，其中优表示车辆状况良好、性能正常，良表示车辆有轻微磨损或轻微故障，中表示车辆存在较严重故障或磨损，差表示车辆存在严重故障或磨损。

精品和准新车没有具体划分，那都是车贩子自己造的词句，二手车主要看车况，如果是一辆新车那当然就算新车也可以算精品车，瑕疵车也算在事故范畴内，只不过区别就是瑕疵车在安全上要比事故车要好一些。

其实，像MINI这样的小车，不太适合新手女生驾驶，这是由MINI的定位决定的。MINI是一款注重操控乐趣的车，车身刚度高，扎实感强，除非你喜欢开车，否则硬邦邦的悬挂设定和长时间的转向手感对新手女司机来说其实是一种折磨。

六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大，在我国由于种种限制，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧。

这也是因为美国的路况和中国有着很大的差异，因为在中国很多人购买车型都是用来日常代步的，所以也会考虑经济实用的车型，只有经常行驶在山路的情况下才会去购买皮卡。

原因主要有以下几点：价格-目前皮卡的价位比较宽泛，从6万元到几十万元不等，工薪家庭建议购买12万元左右级别。

所以在这种情况下，皮卡车成为了首要选择。而且皮卡车在拉贾货物的过程中，也可以给人带来一种比较轻松的驾驶感。所以我们会看到很多做生意的人，都会选择购买一台自己比较喜欢的皮卡车。皮卡车并不适合在城市行驶。

然而，与家用轿车和SUV相比，皮卡车型体积更大，不管是上下班通勤还是游玩，停车成了一个麻烦。许多地方的停车位可能无法下这么台庞然大物，或者一旦两边都有车，它将考验的是司机的驾驶技术和停车技术。

总体来说，菲亚特500L作为菲亚特10万的车型，无论是外观、内饰、配置还是性能都非常出色。它以独特的设计和实用的性能，赢得了消费者的喜爱。

菲亚特500做为一款规格不足的微型车，却依然保证了较好的安全系数。2007年，菲亚特500是第一款只是55米车身，却得到了欧洲地区NCAP五星定级的车型。与此同时也是唯一一个配备有腿部安全气囊的紧凑车子。

菲亚特500混动版，在油耗等方面否会有不错的表现，动力方面搭载一台70匹马力的发动机，12V的BSG启动电机，匹配一个6速手动变速箱。

且不论尺寸更大和级别更高的其他车型，本田e有着简约的设计、小巧的身段、复古的韵味，还有象征着环保出行条件跟科技化的配备，这些特点在这台车上完全具备。

而得益于K-Car娇小的车身、低重心，很大程度上保证了车辆的绝佳操控性能，无认转弯还是直线加速，本田S660都不会给人其他微型车偏软的感觉。有小道消息称，国内市场有意引进本田S660进入中国市场，但教授认为几乎没有可能。

进到国内，进口价格已达150万以上，高昂的进口税让这辆车几乎赶上一辆奔驰S级的售价，也注定它无法引进到国内市场。

普通版：售价约为79万元。豪华版：售价约为139万元。运动版：售价约为189万元。上海地区普通版：售价约为49万元。豪华版：售价约为99万元。运动版：售价约为149万元。

（一）菲翔Sedan 菲翔Sedan是由广汽菲亚特自主打造的轿车产品，目前提供了5L和4T两种动力版本，价格区间在49万-139万之间。

菲亚特500L车型，该车型的价格大约在11万元左右，该车型拥有更大的内部空间和更实用的后备箱容量，同时也更为注重行车舒适性和安全性。

在中国市场中，菲亚特汽车零售价位在 12-20 万元之间，价格相对较高。最常见的车型是菲亚特 500，菲亚特 500 售价在 14-20 万元之间。同时，菲亚特 500X 价格在14-18万元之间，而菲亚特 Ottimo 零售价在 13-15 万元。

国内目前在售的车型，只有两款（广汽菲克菲亚特）：致悦，08-188万；菲翔，08-118万。另外还有一款进口车型菲亚特500，98-218万。

此外，还有一些特别版的菲亚特500，价格更高。例如，菲亚特500X特别版售价在24000美元左右，折合人民币约166000元左右。

保值。菲亚特500(进口)五年平均保值率分别为：61%，49%，45%，44%，35%；保值率在微型车之中排第21名，算是比较保值的。

菲亚特菲翔二手车个人是不建议考虑的，因为这个品牌的二手车保有量太少，维修保养便利性和保值性方面都是问题。

林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。

菲亚特的车质量不算太差。在德国，菲亚特汽车在可靠性方面有着可疑的声誉，可能的原因有二，第一是价格相当低，第二是菲亚特经销商的标准低。

马自达马自达3经典，其实这款车性价比极高，而且有着超高的可靠性，马自达3有6L和0L两款动力可选，自动版本匹配的同样是4AT变速箱，正常代步通勤的话，6L足够用，排放标准为国四。