千万别追尾沃尔沃（买车千万不能买沃尔沃,被追尾后居然成了这样!）

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1、WHIPS头颈部安全保护系统：Volvo独有的技术，当追尾事故在高于14公里/小时的行驶速度下发生时就会启动，它可将乘员颈椎、脊椎和背部受到伤害的危险降到最低。

2、城市安全系统 2008年沃尔沃发明了一项叫做City Safety的城市安全系统，它可以在车辆即将发生追尾时，而驾驶员还没有采取制动的情况下帮助车辆制动，可以避免碰撞事故，或者在一定程度上把事故造成的损伤降低。

3、其实通过数据不难发现，全新沃尔沃 S60 相较于老款加长版本车型在轴距上增加了 16mm。

4、当该系统发现你与前方车辆的距离快速缩短时，就会立即报警或者自行干预制动，从而避免追尾事故的发生。

5、沃尔沃全新XC40的头枕是不可以上下调整的，这是为了让头枕与座椅更有物理结构上的整体性，发生碰撞时更能保护好乘员颈椎。

1、上周末，北京大兴机场高速公路发生了一起非常惨烈的交通事故。沃尔沃XC90 （查成交价 | 车型详解），被称为陆地坦克，以非常高的速度追尾了一辆静止的拖车卡车。

2、这是2016年12月发生在上海街头的一起车祸，一辆白色宝马5系轿车追尾沃尔沃XC60越野车，被追尾的沃尔沃XC60只是后部防撞梁轻微受损，而追尾沃尔沃的宝马5系发动机舱盖发生了明显变形，前脸受损严重。

3、但是即便是安全一点，我们也要用真实的数据说话，上面两张图片是2015年Euro-NCAP测试的奥迪Q7和沃尔沃XC90测试结果，图片可以看出两辆车在被动安全的乘员保护方面做得都非常出色，A柱都是纹丝不动。

根据这次事故相关的视频资料这次事故的责任方可能是奥迪。因为从视频画面来看，将沃尔沃拦腰撞断的奥迪车估计大幅度超速了。

沃尔沃与奥迪相撞，沃尔沃却被当场撞断成两节，小编认为这就是典型的大车撞小车的问题，因为奥迪是非常重的，至少有两吨，而沃尔沃只有3吨，所以被撞成两截也是毫不意外的事情。

沃尔沃V40与奥迪街头相撞，奥迪无大碍沃尔沃却被撞成两截。沃尔沃是以安全性能著称的汽车品牌，在美国最为苛刻的IIHS 25%小重叠面碰撞测试中屡创佳绩。

沃尔沃的安全性能排在第一位。沃尔沃车型配备了City Safety城市安全系统、倒车车辆侧预警系统、BLIS盲点信息系统等驾驶辅助系统，还拥有强大的道路安全提升系统，可以智能限制车速，并通过驾驶员监控摄像头监控驾驶员的状态。

因此，沃尔沃有着悠久的安全历史。最后，尽管沃尔沃在质量和控制感方面不能说是最好的，但在汽车安全方面，沃尔沃一直在不断改进，从不松懈，人们看到了它的努力，因此它被授予“世界上最安全的汽车”的称号。

），安全气囊正常弹出，B柱之后的后半截车身飞出几米远，侧气帘在碰撞过程中展开正常。

1、这不，蔚来又出状况了，在高速上和五菱宏光追尾了，但是结局却很意外。

2、举个例，你买一辆沃尔沃S90，周末带着妻小or朋友去踏青，我看见会觉得 emmm某无聊部门的无聊高管，出来进行一场无聊的踏青，假若你开一辆沃尔沃V90，嗯，好男人，不解释，有品位。

3、我们再来观察下车尾部分的损失情况，可以发现宏光MINI的后保险杠被撞裂，类似于防撞梁的横梁也被撞变形，右侧后轮同样也都受到了影响。不过电机和电池看起来都没事，应该达不到报废的标准。

4、在拟定这期推荐车型时，我高低得给旅行车留个位置，不为别的，就喜欢它们所传递的生活方式，而在思索过后，沃尔沃V90 Cross Country拥有更全面的表现。

5、现在是上班族，三台车，卡罗拉双擎、沃尔沃V90和丰田塞纳，卡罗拉日常代步、V90长途旅行，塞纳大家庭用，但是塞纳是收的三手车，车况很不好，准备卖掉。

1、如果把整台车压住那肯定会挂的，再安全的车其车身（外壳）的承重量也是有限的，肯定承受不了满载货物的车压力，肯定被扁的。

2、说实话沃尔沃是真的不该这个锅，因为这跟撞击时，撞到什么部位和车速很有关系。沃尔沃是以安全著称的汽车品牌，尽管已经被吉利收购，但性能打造上还是人家自己做主的。

3、注意看C柱位置和后门上梁，沃尔沃都是热成型钢，奥迪的没有。也就是说当发生大力度追尾或者较靠后位置的侧碰的时候，在对第二排乘客的保护上，奥迪A4L是不如沃尔沃S60的。