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比亚迪速锐发动机如何啊
耐用。根据查询太平洋汽车官网得知，速锐采用了可靠性和耐用性都很好的发动机，具有铝合金缸盖和缸体，搭载了VVL可变气门升程技术和多点喷射技术，比亚迪速锐还采用了高强度钢材材料，提高了整体的耐用性。
比亚迪的速锐发动机还是不错的，属于自主研发，质量有保障。这车自动挡现在8万左右，配备：1，5自吸发动机，六速双离合变速箱。发动机最大80kW，最大145Nm；因为快锐自重达到1330kg，动力比较肉，但也能满足日常使用。
速锐5TID车型搭载了比亚迪自主研发的5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱，其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机，而“D”则代表双离合变速箱。
根据查询百度有驾得知，比亚迪速锐的5升自然吸气发动机有109马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。比亚迪速锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。比亚迪速锐是比亚迪旗下的一款紧凑型汽车，这款车的长宽高分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距为2660mm。
比亚迪速锐车质量怎么样
1、好。根据查询比亚迪官网信息显示，速锐是该品牌下的一款紧凑车型，采用全铝合金发动机，运用了轻量化、高性能的铝合金材质，还采用了麦弗逊式悬架和扭力梁式悬架，通过中车检的质量检查，质量优良。
2、比亚迪的快锐发动机还是不错的，自主研发，质量有保障。这款车自动挡现在8万左右，搭载5自吸发动机和六速双离合变速箱。发动机最大80kW，最大145Nm。因为速锐自重达到1330kg，动力比较肉，但也能满足日常使用。
3、内饰方面，比亚迪速锐的做工和用料都非常优秀。其选用了高品质的皮革和软性材料，搭配仿碳纤维饰条，整个车内非常有运动感。中央立式的1英寸触摸屏兼容苹果车联、百度云车联等智能互联系统，功能齐全，使用起来极为方便。
4、油耗较高：尽管比亚迪速锐采用了先进的节能技术，但其油耗仍然相对较高。这可能会让一些消费者感到不满意，特别是对于那些注重节油的购车者来说。后排空间较小：与同级别的竞争对手相比，比亚迪速锐的后排空间较为紧凑。
5、动力 BYD 速锐搭载了自主研发的新能源汽车发动机，最大功率可达150Ps，最大扭矩280N·m，可以搭配6挡手自一体变速箱，实现更加稳定的换挡，让你在行车中更加享受它带来的舒适体验。
比亚迪速锐为什么停产了
以下是比亚迪速锐停产的原因：产品力不足销量惨淡：速锐最好的光景是在2012-2014年这段时间每个月的销量都能维持在8000台以上最高峰时能达到2万台。
在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费速锐。
在速锐停产以后，比亚迪发布了秦替代它的部位，因而可以说比亚迪把速锐停产是因为给秦让座。现阶段，比亚迪的新手入门车型是秦，秦的标价恰好和速锐的标价类似，因而假如速锐没有停产得话，便会导致速锐和秦持续在内部耗费。
综上所述，停产速锐并不是一件坏事。相反地，它也是比亚迪战略转型的一部分，一个公司必须不断地更新自己的产品线并保持核心竞争力的体现。
速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列，将燃油、混动和纯电进行整合，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来。
性价比很高，所以当时卖得非常火。速锐从2012年到2018年经历了七代之后就停产了。如今，比亚迪主要是王朝系列，将燃油、混动和纯电进行整合，但燃油车销量仍很高，尤其是现在又进入了低油价周期，所以确实应该重视起来。
