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mx5马自达敞篷跑车报价多少?
1、马自达量产车中最贵的是马自达RX-8，定位是跑车，官方指导价为三十八至三十九万，但是马自达RX-8这款车已经停售了。目前马自达在售最贵的车是马自达MX-5，定位是跑车，官方指导价为三十三点九至三十四万。
2、全新mx5马自达敞篷跑车在国内上市之后，售价34W起：这款全新的马自达MX5，抛弃了老款车型那种过于圆润可爱的造型，依旧采用“鲇鱼”脸，但是大灯造型更加犀利和现代，仿佛一双炯炯有神的眼睛在看着你。
3、没有钱。日本人的平均工资为3306000日元，即18000元人民币，而马自达mx5在日本售价289万日元，即人民币1496737元，在日本属于平价车，所以开其车的日本人没有钱。
4、马自达mx5这个属于一款进口跑车，中国价格比在日本本地售价高很多，这个是属于正常现象。因为进口车都是要征收进口关税的，这个价格里面就包含着这个税。
5、相比下来，她的优势：硬顶（C30，尚酷等没有，TF软顶），跑车（CC看上去就没那感觉跑车），动力相比车重足够，音响好，底盘低。缺点么：太高大的人开起来腿会不舒服，只能坐2人，行李空间小。
6、马自达硬顶敞篷跑车——MX-5（报价 参数）正式在中国上市，官方价格也于MX5上市正式公布，该车售价为298万元。
马自达两门轿跑有哪些
1、【太平洋汽车网】马自达轿跑有马自达CX-马自达MX-马自达CX-8等，消费者可以依据各自喜欢来选择。马自达CX-4在外观方面，采用家族式的魂动设计，整体看上去很犀利、时尚。
2、马自达MX-5很不错，值得购买。全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。
3、这是 马自达MX-5 100周年纪念版的车型官图，图片的右下角还有一个R360车型，两者同样都是一台小尺寸两门跑车，而MX-5那暗红色软顶也正是对经典的一种致敬，在白色车漆映衬下，整台车显得非常亮眼。
4、马自达全新MX-5正式上市，双门轿跑更拉风，0L引擎动力澎湃 根据海外媒体最新消息：近日，马自达新款MX-5车型在海外正式上市，目前已经接受预定，新车指导起售价为23，795英镑（折合人民币约26万）。
5、马自达MX-5共有两个动力版本，5L和0L的自然吸气发动机。可能有些人听到跑车用5L的发动机会觉得很好笑，动力确实小，最大功率仅有132马力，峰值扭矩152牛·米。不过，这样的参数对于自身排量来讲，已经很不错了。
马自达mx5是硬顶敞篷还是软顶敞篷
马自达mx5为软顶敞篷车型，rf车型为硬顶敞篷车型，无rf后缀车型为软顶敞篷车型。软敞篷版的重量更轻。马自达mx5是马自达旗下的双门跑车。该车轴距2310mm，长宽高分别为3915mm、1735mm、1245mm。
马自达MX5有软顶敞篷车和射频车型。射频车型为硬顶敞篷车，没有射频后缀的车型为软顶敞篷车。软顶敞篷车的重量更轻。马自达MX5是马自达旗下的双门敞篷车。该车轴距为2310毫米，长宽比分别为3911731245。
答案是：有！马自达mx5不仅有硬顶敞篷，还是一款设计时尚可爱的小型敞篷跑车。而且，它还配备了全球首款不占用后备箱空间的电动折叠敞篷系统。敞篷车打开和关闭只需要12秒，这也是世界上最快的电动折叠敞篷车之一。
马自达mx5既有软顶敞篷，也有硬顶敞篷，属于双门双座敞篷。这款车的设计很小巧，也很漂亮。国内有很多粉丝挺喜欢mx5的。因为mx5是进口的，当然这车价格也不便宜，而且mx5的二手保值率也挺好的。
四门硬顶敞篷车有：沃尔沃c70、标致207cc、大众eos、马自达mx雷克萨斯is300c，以2018款马自达mx5为例，其属于硬顶敞篷车，车身尺寸是：长3915mm、宽1735mm、高1245mm，轴距为2310mm，油箱容积为45l，整备质量为1135kg。
被人遗忘的经典车——可媲美奔驰SL的马自达豪华跑车
其实在这些车之前，还有一款车被不少人忘记了。在1967年到1995年之间，马自达Cosmo是整个马自达家族最顶尖的产品，它也是最早使用转子发动机的量产车之一。
答案自然是否定的，其实马自达也曾推出过一款豪华轿车，只不过还没量产就被放弃了，自此马自达对待豪车的态度越发谨慎，不敢再轻易进军这个领域。
新款马自达6的侧面看上去给人一种跑车的即视感，整体造型大气时尚。笔直流畅的腰线贯穿整个车身，拉伸了车辆外观的视觉效果。新款马自达6的车身姿态，充分彰显了它作为一款轿跑汽车的身份。
马自达风籁跑车怎么样?
中文译名“风籁”是马自达北美设计公司的设计产品“Mazda风籁（FURAI）” 是一款具有震撼力的超级 跑车 ，它秉承了“Nagare（流动）”设计理念，是该系列中的第五款概念车。
“Mazda风籁（FURAI）” 是一款具有震撼力的超级跑车，它秉承了“Nagare（流动）”设计理念，是该系列中的第五款概念车。“风籁”代表着“风之音”，体现了赛车劈风前进的飒爽英姿。
在质感上还是挺符合它身价的表现的，整车一看就知道是为驾驶者服务的，或许这才符合马自达一贯的调性吧但是，并不是说它是完美的，它很好地诠释了跑车没有什么储物空间的“优良传统”。
这辆概念车，其实在2008年的时候就被top gear的高强度测试给烧毁了，如果说到报价，我看，你还是期待马自达真正的下一款跑车好了。
