2023年汽车销售数据（2023车辆销售排行榜）

本文目录一览：

1、在今年4月，奇瑞集团正式宣布向新能源转型，并开始了一系列转型举措，走混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举之路。

2、就在TIGGO瑞虎9上市仅三天后，奇瑞集团又在6月2日迎来全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线。在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。

3、奇瑞控股集团8月销售汽车171，262辆，同比增长8%，再次刷新单月销量纪录。1-8月累计销售汽车1，063，157辆，同比增长42%，突破年内百万销量。

4、日前，奇瑞（集团）发布了最新销量数据，官方消息称，5月集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆，前5月累计销售汽车596220辆，同比增长61%，看样子超越去年成绩完全没有问题。

年5月，我国乘用车市场销量持续增长。根据数据显示，当月乘用车销量达到了136万辆，同比增长5%。其中，新能源乘用车销量占比达到了14%，继续保持了高速增长势头。

根据最新数据显示，2023年5月本田汽车的销量表现出色，取得了显著的增长。据悉，本田汽车5月份的销售额达到了惊人的20万辆，较去年同期增长了5%以上。

年5月，我国汽车市场呈现出强劲增长的态势。据统计，全国汽车销量达到了300万辆，同比增长达到了20%左右。这一数据显示了我国汽车市场的持续复苏和发展趋势。其中，新能源汽车销量表现尤为亮眼。

1、上汽集团在2023年5月的销量达到了新的高峰。数据显示，上汽集团在5月份销售了超过42万辆汽车，销售额超过250亿元人民币。这个数字创下了上汽集团历史上单月最高销量的纪录。

2、根据上汽通用汽车日前公布的数据，今年5月其批发销量达到92，000辆(含出口)，同比上涨8%，环比上涨10%。

3、年5月份乘用车零售量达到172万辆。6月8日，乘联会发布5月份销量快报，数据显示，5月份乘用车零售量达到172万辆，同比增长26%，环比增长3%。2023年1-5月份累计销量762万辆，同比增长2%。

4、上汽集团2023年1-5月销量走势图细分到品牌来看，自主依旧给力。数据显示，今年1-5月份上汽乘用车累计销售38万辆，同比增长15%；上汽大通累计销售7万辆，同比增长9%。根据上汽规划，到2025年，自主品牌销售占比将达到60%。

5、此外，上汽通用五菱、长安、长城三大国产品牌也在新能源赛道上“快马加鞭”继续向前。预估5月批发销量都会在2万辆以上。

日前，长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示，长城新能源乘用车8月销量为26266辆，同比增长115%，其1-8月累计销量为148231辆，同比增长73%。

月份消费者的购买热情持续释放，8月份新能源车销量1万辆以上的有15家车企，其中比亚迪、特斯拉、埃安、吉利、长安、理想等品牌都创造了月度销量的新高。

我们再来看销量成绩在1-2万辆之间的品牌，共有8家车企。其中，蔚来、深蓝、上汽大众都比较有看点。其中，蔚来汽车的销量成绩在7月份便开始回升，如今8月份再次交出正增长的成绩单，新车交付量达到19329辆，同比增长803%。

日前，各大新能源车企陆续发布了8月销量数据，比亚迪以24万辆的销量表现再创新高，持续领跑国内新能源汽车市场。埃安8月销量达到5万辆，不过终端交付达到2万辆，创下历史最高销售记录。

今年8月份，比亚迪销量超过了27万辆，超过上个月的成绩，再创历史新高。

最终，昊铂品牌在8月份销量达2023辆。第四名：长安汽车（新能源）8月销量：40122辆相较于7月份，长安汽车在8月份的新能源销量迎来小幅增长，拿到40122辆，同比增长达到了1255%。

1、今年6月，长城汽车销量为104，957辆，这也是长城在5月之后再度回到10W+的月销量。

2、日前，长城汽车股份有限公司发布了2023年6月的产销数据。6月份长城汽车销售新车104957辆，其中新能源车型销量为26669辆，同比增长132%，占比达241%；海外市场销售新车25010辆，同比增长893%。

3、易车讯7月5日，长城汽车发布2023年6月产销数据。今年6月长城汽车销售104957辆，新能源车型销售26669辆，同比增长132%，占比达241%；海外销售25010辆，同比增长893%。

4、今年6月，长城汽车销售104，957辆；新能源车型销售26，669辆，同比增长132%，占比达241%；海外销售25，010辆，同比增长893%。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年6月，中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点，环比下降4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

中国汽车流通协会的数据证明了这一点——6月，中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点，库存预警指数依然位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

数据显示，2023年5月中国汽车经销商库存预警指数为54%，同比下降4个百分点，环比下降0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所好转。

在教授看来有几大原因，一方面是库存压力大，根据中国汽车流通协会发布“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，中国汽车经销商库存预警指数每个月都在50%以上（50%以下处于合理范围），库存预警指数位于荣枯线之上。

顺带一提，在中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”中，2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点。虽然终端市场成交量有所上升，但经销商经营状况仍然不及预期。