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今年的二手车市场有多惨
1、首先，由于二手车缺乏标准和规范，二手车市场已经成为一个充满黑幕和暴利的区域。购买二手车后，很多消费者发现不是原车或者被动被篡改。二手车市场的黑中介让消费者对二手车行业越来越不信任。
2、之所以会出现二手车商纷纷考虑转行， 今年的二手车市场出现不吃香的现象，我觉得主要是由于以下这几个原因。第一，很多人无法判断二手车质量的好坏。
3、经营成本高物以稀为贵，卖二手车的人越多，竞拍好门面位置的人就越多，要想店面的生意好，租金也就越高。
4、曾经的辉煌 所谓的二手车市场，二手车商家卖相对便宜的二手车。车主将自己的车提供到二手车中间商，然后经过中间商的重新包装，将二手车卖给其他卖主，通过赚取其中的差价盈利。
5、与前几年比较，今年到二手车市场来买车、来参观的人数明显减少，真正的成交额只有去年的70%左右。这其中的缘由，就是目前市面上的新汽车也不贵。
2023年二手车行情如何
月11日，中国汽车流通协会数据显示，2022年12月，全国二手车市场交易量达1464万辆，环比增长79%，同比下降147%，交易金额为840.18亿元。
车源量恢复增长 二手车商普遍规模较小，要恢复小微企业的信心需要较长的时间，目前车源量已恢复到年初的水平。另外从需求端看，小长假出行的需求也会刺激汽车消费的增长。
市场价格分析 通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。
降价潮之下的二手市场苦不堪言,汽车保值率暴跌,选车需谨慎
1、新车的降价势必也会对二手车市场造成不小的冲击，由于部分品牌新车降幅太大，从而出现了二手车比新车还贵的现象，在这种情况下，自然不会有人再买二手车了。
2、在新能源汽车降价潮拉开大幕两个月后，东风集团以史诗级的降价幅度开启了“甩卖”模式。自此，燃油车也正式加入了价格大战。随后两周里，超过30家车企宣布跟进燃油车降价。
3、最后的结果，汽车市场将会像手机、家电行业一样，开启一场「优胜劣汰」的洗牌大战，此次降价潮，仅仅是这次洗牌的开始，也只是一个「小环节」，如果在这个小环节中没有挺住，那就证明确实没有背景。
4、买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。