东风本田上半年销量下滑（东风本田2021年1月份销量）

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1、据官方数据显示，东风本田6月销量为75万辆，同比下滑了34%；今年上半年，东风本田累计销量27万辆，下滑幅度高达38%，跌幅仅次于下滑最严重的长安马自达，后者跌幅为49%。

2、今年上半年，东风本田销量为27万辆，同比下滑380%，甚至比销量惨淡的马自达下滑幅度还大，已经成为日系合资中下滑幅度最大车企。在乘联会零售销量TOP15的排行榜上，东风本田早已难觅踪迹。

3、其中，东风本田前7个月销量下滑达341%，成为日系合资“暴跌王”；东风日产不遑多让，下降同样超过30%；神龙汽车作为法系的代表也没能撑住，同比下滑286%。自主品牌方面，除了岚图汽车还算进步飞速之外，其余都表现平平。

1、从日系厂商2023年3月和第一季度销量榜来看，无论是单月销量还是季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为611%，3月跌幅为417%。

2、年1-7月份，广汽集团的累计销量为134万台。相比上一年同期，广汽集团的总销量下滑了18%，只能算是微跌。相比之下，广汽丰田、广汽乘用车以及广汽埃安的销量同期销量表现，则要好上许多。

3、日系车无疑成为最具市占率的品牌，而丰田/本田由于在A级/B级轿车领域丰富的车型而成为销量最大“赢家”，以卡罗拉/凯美瑞/亚洲龙/雷凌/雅阁/思域/凌派为代表的日系车取得了长足的发展，市占率极高。

以本田为例，根据本田中国公布的最新销量数据显示：2023年2月，本田在中国终端累计销量74142辆，同比下滑30.1%。今年前两个月，本田在华终端累计销量138332辆，同比下降42%。

据Honda中国最新发布，2023年1-2月在中国的终端汽车销量为138，332辆，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193辆，2月同比下滑30.1%至74，142辆。

根据本田中国最新发布的数据显示：2023年1-2月本田中国终端汽车销量138，332辆，同比下滑42%，整个本田中国两个月销量还不如比亚迪单月销量。其中1月销量64，193辆，同比下滑52%，2月销量74，142辆，同比下滑30.1%。

月份本田在国内市场终端销量为74142辆，同比下滑30.1%，广汽本田终端销量为35829辆，东风本田销量为38313辆。东风本田2022年2月销量为54907辆，所以相比于2022年同期，东风本田2月销量狂泻30.2%，下滑幅度还是相当大的。

东风本田前两个月终端汽车销量62219辆，同比下滑48%，其中2月份销量38313辆，同比下滑30.2%，环比增长60.2%。相比而言，2月份东风本田较广汽本田还有一定提升。

1、更需要注意的是，2022年已经是东风集团连续第5年出现销量环比下降。在2018年，东风集团销售新车2616万辆，已经环比下降69%，接着是2019年环比下降7%、2020年环比下降09%、2021年环比下降6%。

2、当然，对于消费者而言，每一场价格战都是利好消息。在现有的预算内，不仅可以有更多购车选择，还可以享受更多的用车服务。

3、更为致命的是，除了自身问题之外，岚图的母公司东风汽车集团其实也不好过，2月份销量仅为142万辆，相比于去年同期同比下滑了296%，这也是东风系品牌进入3月开始疯狂补贴打价格战的原因之一。

4、月8日，东风汽车集团股份披露了2023年5月销量，其当月销售196万辆，同比增长192%。然而，今年1-5月，其累计销量为764万辆，同比下滑284%，仅完成年度300万销量目标的255%。

而随着各大汽车品牌不断向好，本田在华却再遭腰斩，这也意味着此前的多次下滑并非自身发挥失常，而是已经深陷下滑漩涡。

不仅是日产，丰田本田等日系车在国内同样不好过。以本田为例，虽然它也在国内一直都是神车的存在，但如今的本田早已不能独善其身，在华市场已经出现了连续6个月的下跌。难怪不少网友惊呼：日系车真不好卖了。

据Honda中国最新发布，2023年1-2月在中国的终端汽车销量为138，332辆，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193辆，2月同比下滑30.1%至74，142辆。